Usinas de Asfalto Gravimetricas

CBUQ Convencional (todas as faixas granulométricas).

Asfalto Borracha (com a utilização de pneus reciclados – maior durabilidade, melhor conforto e segurança nas estradas e ecologicamente correto: utilizando pneus que seriam descartados no meio ambiente.

Asfalto Modificado com Polímeros – mais resistentes que os convencionais. Os asfaltos modificados por polímeros minimizam falhas como deformações, rachaduras e buracos, proporcionando maior vida útil ao revestimento. Além disso, confere maior segurança aos usuários e cargas na via, por ser mais abrasivo.

SMA (Stone MasticAsphalt) (com a utilização de Cimento Asfáltico modificado por Polímero e Fibra de Celulose – proporcionando uma maior resistência, diminuição de ruído, gerando um aumento do atrito pneu/pavimento e segurança do usuário.

Misturas Betuminosas Especiais.

Usinas de Solos

CCR (Concreto Compactado com Rolo).

BGTC (Brita Graduada Tratada com Cimento).

BGS (Brita Graduada Simples)

Características: o material já chega na pista, tratado, com a umidade ideal e pronto para a compactação.

Laboratório

Realização de Ensaios de Desempenho dos Agregados (Agregados Graúdo, Índice de Forma, Agregado Miúdo, Equivalente de Areia.

Ensaio de Desempenho do Ligante Asfáltico (Penetração, Ponto de Amolecimento, Ponto de Fulgor, Temperatura de Mistura, Temperatura de Compactação).

Características do Projeto (Porcentagem de Vazios, Relação Betume/Vazios, Estabilidade, Fluência, Resistencia a Tração por Compressão Diametral Estática, Densidade Aparente, Teor Ótimo de CAP).